中國內燃機學會后處理技術分會在上海交通大學正式宣告成立。這一重要機構的成立，標志著我國在發動機尾氣后處理領域的研究、應用與產業化協作進入了新的階段，是積極響應國家‘雙碳’戰略、推動交通運輸行業綠色低碳轉型的關鍵舉措。
分會成立大會在上海交通大學閔行校區舉行，來自高校、科研院所、主要發動機制造商及后處理產業鏈龍頭企業的專家學者與技術代表齊聚一堂，共同見證了這一時刻。會議現場展示了多項前沿的后處理技術成果與核心部件，凸顯了我國在該領域日益增強的自主創新能力。
后處理技術是降低內燃機有害排放（如氮氧化物、顆粒物）的核心手段，直接關系到空氣質量改善與碳減排目標的實現。隨著國六排放標準的全面實施與非道路國四標準的推進，對后處理技術的效率、可靠性與成本控制提出了更高要求。在此背景下，后處理技術分會的成立可謂恰逢其時。
上海交通大學在動力工程及工程熱物理領域，尤其是內燃機燃燒與排放控制方面擁有深厚的學術積淀和雄厚的科研實力。分會依托上海交大建立，旨在搭建一個高水平的學術交流與產學研合作平臺。其核心職能將包括：
- 學術引領與技術攻關：組織國內外學術交流，聚焦后處理系統集成、催化劑技術、在線監測與診斷、低碳/零碳燃料適應性等前沿方向，協同開展關鍵技術攻關。
- 標準制定與政策咨詢：匯聚行業智慧，參與或主導相關技術標準、測試規范的制定與修訂工作，為政府部門的環保政策與產業規劃提供專業的決策支持（即發揮重要的“技術咨詢”作用）。
- 產業協同與成果轉化：促進產業鏈上中下游——從基礎材料、催化劑、載體、封裝到系統集成——的緊密對接，加速實驗室成果向產業化應用的轉化，提升整個產業鏈的競爭力。
- 人才培養與國際合作：通過舉辦研討會、培訓和實踐項目，培養該領域的高層次專業人才，并拓展與國際同行的交流與合作。
分會的成立，不僅將強化上海作為國際科技創新中心在高端裝備與環保技術方面的策源功能，更將通過有組織的科研與產業協同，助力我國內燃機產業突破排放技術瓶頸，為實現交通領域的深度減污降碳、推動內燃機技術向著高效、清潔、低碳的未來持續進化提供堅實的支撐。這一產學研深度融合的平臺，有望成為中國乃至全球后處理技術創新與解決方案輸出的重要基地。
